销量承压、架构回调，拥抱华为能让昊铂“翻盘”吗？

昊铂打响生存防御战趋势回调买点

文｜《财经》特约撰稿人宋立伟赵成

广汽集团“番禺行动”进入第二年，承载自主品牌冲高重任的昊铂正面临现实考验。在全系销量下滑、品牌运营已并入与埃安同一事业部统筹的背景下，昊铂放弃了对高溢价与全栈自研的思路，试图用一套行业顶格的华为智驾方案和16万元级的价格门槛，换取留在牌桌的资格。

3月4日，广汽昊铂A800正式上市。新车官方指导价18.98万元—29.98万元，叠享置换补贴后，实际起售价下探至16.48万元。作为一款中大型轿车，A800不仅搭载了广汽三电机四驱智慧数字底盘，更是昊铂品牌中唯一搭载华为乾崑智驾ADS 4.1及鸿蒙座舱5的产品。在豪华市场，这一价格展现出了明显的防守反击意味。

巧合的是，就在昊铂A800发布会开始3小时前，华为刚刚发布了新一代智能驾驶核心技术与全系解决方案，正式推出全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达。面对竞争激烈的新能源车市，紧随其后登场的昊铂A800不仅火速搭载了这套硬件，配合更低的准入门槛，释放出明确的“以价换量”信号。

这是昊铂在经历一年组织架构调整后的首场硬仗。当下，昊铂A800不仅肩负着提振品牌销量的重任，更关乎广汽自主板块在剥离低效资产、重塑品牌矩阵后的高端化信任基础。

战略折返背后的销量阵痛

重塑信任的阻力，来自昊铂过去两年频繁的架构调整与持续承压的销量。

2024年，为破解埃安品牌大众属性带来的溢价困局，昊铂脱离埃安体系独立运营，试图以更轻盈的姿态抢抓智能化机遇。然而，脱离母体的昊铂，并未能迅速建立起技术护城河，反而面临产品定位差异化模糊以及市场价格战的双重挑战。

第三方统计数据显示，2025年，昊铂累计销量15150台。其中，定价128.6万元起的跑车昊铂SSR仅售出7台，同比下降75%；而被寄予厚望的中大型纯电运动轿跑昊铂GT，累计销量仅为802台，同比下滑85%；主力车型昊铂HT也仅累计销售9885台，同比下滑31%；于2025年4月全新上市、定位大型豪华旗舰SUV的昊铂HL，财盛证券，财盛证券配资，香港财盛证券公司全年也仅贡献4464台销量。

进入2026年，全系承压态势仍在延续。1月，昊铂GT仅售出25台，HT销售410台，而HL的单月销量降至个位数。

面对销量的持续收缩，昊铂曾试图通过价格体系的自我修正来挽救局势。

2025年7月，昊铂GT、HT进行改款并官降，GT的起售价下调了近5万元，HT也跌破了20万元大关。然而，这依旧没有扭转其颓势。

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受制于独立后销量不及预期以及渠道投入重复带来的资金消耗，2025年12月，广汽启动BU改革，将昊铂与埃安重新合并统筹，并计划于2026年3月底前完成渠道融合。从试水独立到回归统筹，广汽及时踩下刹车的背后，是整个中国新能源汽车产业步入洗牌期后，辉煌优配，辉煌优配配资，香港辉煌优配公司企业对试错成本的严格控制。

接入华为生态，以极致定价博弈存量

正是基于退无可退的现实处境，A800采取了更为彻底的务实策略，放弃全栈自研的执念，直接引入外部成熟的供应商。

昊铂埃安BU副总裁杨龙表示，作为昊铂步入 “新豪华 2.0 时代” 的战略车型，A800在硬件底座上配备了广汽迄今最强的三电机四驱智慧数字底盘，最快10毫秒即可完成单轮零到一百的动力分配。但值得注意的是，在决定智能化下半场胜负的关键领域，A800是目前昊铂旗下唯一搭载华为乾崑智驾ADS 4.1与鸿蒙座舱5的产品。

BU副总裁杨龙

尤为引发关注的是，3月4日，在昊铂A800正式发布前3小时，华为刚刚公布了最新技术，核心为一套搭载了896线双光路图像级激光雷达、奠定L3规模化商用底座的智驾硬件，并首发搭载于问界M9与尊界S800，两款车型的起售价分别高达47.98万元和72.8万元。而紧随其后上市的昊铂A800，同样搭载这套华为顶级智驾系统，却将体验门槛拉低至27.48万元起的主流消费区间。

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横跨数十万元的定价反差，直接亮出了昊铂的产品底牌，在品牌声量与智能化心智难以短期突破的现实下，昊铂选择以极致质价比、压缩利润空间，换取生存与突围的机会。

要知道，广汽集团已于2025年9月与华为联合推出定位高端的启境品牌，而昊铂A800全面接入华为智驾与座舱体系，也能在集团层面摊薄智能化技术的采购与适配成本，与BU改革 “降本增效” 的主线高度契合。

明确三大品牌区隔，昊铂迎渠道合并大考

2025年，广汽集团董事长冯兴亚定下 “2027年自主品牌占比超60%、三年挑战200万辆” 的战略目标，并启动“番禺行动” ，随之带来的改革压力正层层传导至每一个子品牌。

结合最新战略部署，广汽对自主板块作出清晰的品牌区隔。其中，埃安锚定“国民好车”，深耕大众主流市场，主打年轻消费群体；昊铂聚焦 “精英座驾”，瞄准中高端与家庭精英用户；与华为深度合作的启境品牌，则独立运营、把守旗舰豪华与高端智能的战略关口。

在“埃安+昊铂+启境”的全新梯度布局中，昊铂A800的定位极其微妙且关键。用业内人士的话来说，它既不能向下挤压埃安基盘车型的生存空间，引发内部价格战，又不能越界侵占启境的高端份额。更为紧迫的是，作为新事业部成立后的首发车型，昊铂A800的市场表现将直接决定3月底渠道融合后，经销商对双品牌同店销售模式的信心。

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从高昂的研发投入中抽身，将行业顶级的智驾生态与自研的百万级底盘技术深度捆绑趋势回调买点，昊铂A800展现了一家传统车企在遭遇阵痛时迅速转舵的执行力。但在竞争早已白热化的16万元—20万元市场区间，仅靠“华为光环”与堆砌配置，是否足以弥补此前战略摇摆造成的品牌价值稀释？或许这场拥抱华为的降维防御战，将是昊铂证明自身存在价值的关键底牌。